125°C Cable électrique à haute température 1500V XLPE Cable à haute tension isolé pour pile de recharge électrique
125°C Cable électrique à haute température 1500V XLPE Cable à haute tension isolé pour pile de recharge électrique
pays d'origine
Chine
Nom de marque
F.T
Certificat
CE,VDE,SO 9001
Modèle de produit
Câble d'EV
MOQ
1000
Prix unitaire
usd 0.5~20/ meter
Méthode de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement
800 à 1 500 kilomètres par mois
Détails de produit
Mettre en évidence:
Cable à haute tension à haute température
,Cable haute tension de 1500 V
,câble de 1500 V hv
Rated Voltage:
1500V
Size:
2,5 mm², 4 mm², 6 mm², 10 mm², 16 mm², 25 mm², 50 mm², 70 mm², 95 mm², 120 mm², 150 mm²
Conductor Material:
Câblage cuivre en l'absence d'oxygène
Insulation Material:
XLPE
Working Temperature:
-40°C ~ 125°C
Application:
Télécommunication, Centrale électrique, Distribution d'énergie, Énergie photovoltaïque, Ordinate
Rated Current:
30-370A
Description de produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Câble EV haute température 125 °C 1 500 V | Câble haute tension isolé XLPE pour pile de chargement EV
Présentation du produit
Conçu pour les systèmes de charge haute puissance 1 500 V CC, ce câble EV à isolation XLPE offre une stabilité thermique exceptionnelle (fonctionnement continu à 125 °C) et une sécurité électrique. Conçu pour les piles de recharge de véhicules électriques, les blocs-batteries et les systèmes embarqués haute tension, il équilibre capacité de courant élevée, flexibilité et durabilité pour les environnements de recharge intérieurs/extérieurs difficiles.
Principales fonctionnalités
1. Performances thermiques et électriques supérieures
- Indice de température : -40 °C à +125 °C (en continu), résiste aux pics thermiques à court terme de 150 °C.
- Niveau de tension : évalué à 1 500 V CC ; résiste à 6000V AC/5min sans panne.
- Isolation XLPE : Le polyéthylène réticulé (XLPE) présente une rigidité diélectrique élevée, une faible perte diélectrique (tanδ ≤0,005 à 90 °C) et une excellente résistance au vieillissement électrique.
- Capacité de courant élevée : conducteur multibrins en cuivre étamé (flexible de classe 5/6) prend en charge 125 A à 438 A pour une charge rapide de 50 kW à 350 kW.
2. Durabilité mécanique et environnementale robuste
- Construction flexible : rayon de courbure ≥5×OD (dynamique) / ≥4×OD (statique), idéal pour les enroulements/déroulages fréquents dans les piles de chargement.
- Double blindage (en option) : feuille d'aluminium + tresse de cuivre étamé (suppression EMI ≥75 dB) élimine les interférences électromagnétiques pour des signaux de charge stables.
- Ignifuge : conforme au test de flamme VW-1 ; Classé UL94-V0, auto-extinguible sans fumées toxiques.
- Résistance aux environnements difficiles :
- Résistant aux huiles et aux produits chimiques (essence, diesel, huile moteur).
- Résistant aux UV et à l'ozone pour les bornes de recharge extérieures.
- Formulation à faible fumée et sans halogène (LSZH) pour la sécurité dans les espaces confinés.
3. Conformité et certification
- Conforme aux normes de câbles IEC 62893, GB/T 25085, ISO 6722 et QC/T 1037 EV.
- Certifié CE, RoHS et REACH pour un accès au marché mondial.
- Test de vieillissement à long terme (125°C × 3000h) pour une durée de vie de plus de 10 ans.
| Couche | Matériel | Spécification |
|---|---|---|
| Conducteur | Cuivre recuit étamé | 2,5–120 mm², flexible multibrins |
| Isolation | XLPE (orange) | Épaisseur de 0,8 à 2,0 mm, température nominale de 125°C |
| Bouclier (facultatif) | Feuille d'aluminium + tresse de cuivre étamé | Couverture ≥85 %, efficacité de blindage ≥75dB |
| Gaine | LSZHXLPE/TPE | Résistant à l'abrasion, orange (avertissement de haute tension) |

Applications
- Infrastructure de recharge pour véhicules électriques : piles de recharge rapide CC (50 kW à 350 kW), câbles de distribution d'énergie pour les stations de recharge.
- Véhicules électriques : connexions haute tension entre les batteries, les onduleurs et les chargeurs embarqués.
- Stockage d'énergie : systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) et intégration de l'énergie solaire/éolienne.
- Véhicules électriques lourds : câblage haute tension pour bus, camions et engins de construction.
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